下地処理(研磨)

Polishing

コーティング剤だけではクルマの輝きは表現できません。

下地を奇麗にしてこそ塗装本来の輝きを生み出します。 コーティング剤(化学)に頼るのではなく、下地処理(技術)にて「美」を表現いたします。 「素肌美人」を目指します。

くるま磨き

■下地処理

当店の下地処理は、キズや酸化劣化した塗装表面を専用ポリッシャー、専用バフにより研磨することを下地処理としています。

複数の異なるポリッシャー・バフ・コンパウンドの無限にちかい組み合わせにより、様々な塗装状態に対応いたします。

使用車はもちろん、新車でもこのような変化があります。

磨き

■輝きアップ

日常の使用でついてしまう細かな傷や劣化した塗装表面などを、極わずか(0.001~0.002ミリ)削り落とすことによりクルマの輝きが蘇ります。

■新車でも輝きアップ

新車はきれいなのでそのままコーティング。と言う方もいますが意外と細かなキズや目に見えない汚れがついています。コーティングの定着をあげる意味でも新車にも下地処理が必要です。

■塗装を極力削らない

従来のコーティングでは艶を求めるため、必要以上の磨き(研磨)作業を行い、塗装が薄くなり軟化し耐久性も低下、劣化が進行しやすい状態になっていました。 当店の下地処理は削る量を最小限に減らす工程。

■塗装を改善

状態により、塗装表面の改善、膜厚の充填などを行います。 深い傷を消すような、過度な研磨は行いません。

塗装を生産直後の塗り肌に戻すこと。新車生産ラインの炉から出てきた状態に近づけること。そして維持することを目的とします。

磨き前
磨き後

キズ

Scratch

■洗車キズ

洗車キズを除去するためには磨き(研磨)が必要です。 知識のない方が市販コンパウンドやポリッシャー等で磨くことはダメージを与えているかもしれません。
当店ではそんな方のために、磨きのみの下地処理施工もいたします。 その後お客様ご自身でワックスやコーティング施工をして頂きます。

洗車傷
磨き傷

■磨きキズ

板金塗装後にコーティングをしたようですが、ポリッシャーの磨きキズ(オーロラマーク)が見事に残っています。
このような状態で、コーティングをしても美観を損ねてしまいます。このようなキズを消すには密な研磨作業が必要です。
(新車でもこのような状態のクルマもあります)

オーロラ傷
バフ目

料金

Price

Price

Size 料金サイズ
  • SS:~8.5
  • S:8.6~10.5
  • M:10.6~12.0
  • L:12.1~14.0
  • LL:14.0~
全長(m)×
全幅(m)×
全高(m)

新車研磨システム

PolishⅠ 淡色カラースクラッチ除去
  • SS:¥20300
  • S:¥23400
  • M:¥25500
  • L:¥30600
  • LL:¥35700

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新車研磨システム

PolishⅡ濃色カラースクラッチ除去
  • SS:¥25500
  • S:¥28500
  • M:¥30600
  • L:¥35700
  • LL:¥40900

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中古車研磨システム

PolishⅢ 経年中古車の軽度の塗装調整
  • SS:¥56300
  • S:¥59400
  • M:¥61500
  • L:¥66600
  • LL:¥71700

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中古車研磨システム

PolishⅣ 経年中古車の重度の塗装調整
  • SS:¥61500
  • S:¥64500
  • M:¥66600
  • L:¥71700
  • LL:¥76900

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